Възможно ли е ???

Та, преди около 10 дни ходих да разфърлям визитни картички и брошури за реклама за ключовете за коли насам-натам и отидох в един ""En Route" за даване на коли / камиони под наем и точно тогава един клиент връщаше един фургон Форд и се оплакваше че много харчел.
Форд-а беше некакъф фургон, ма не от най големите, с двойни задни гуми и т.н.
Та, служителя му каза да не се коси и че Форд-а харчел ... 100 литра на 100 км ...
Та, въпроса ми е най вече към Батето, ма и към останалите ...
Чули ли сте до сега за такъф разход?
Щото аз лично не бях чувал ...

Чак за 100/100 ?? В казармата влекачите горяха 50 на сто нафта и ми се виждаше чудовищно. Моят Кен с рифера заедно гори 33/100 нормално. Вижда ми се чак невъзможно.

Обаче съм чувал собственици ва нови Форд-ове да смятат за нормално всеки месец да са в сервиза. Кво им плащали - нали били в гаранция...

Ба ли го, така каза оня ...

Maни бе , преди години имах един познат в Канада с форд фокус , сума ти време се мъчи човека да го продаде на загуба , отчая се, пропи се с мастика и от мъка се върна в Русе !

Категорично Не,оня или е тъп като гъз или е замазвал положението,демек клиента да не се оплаче че не е уведомен

Руски тунинг (фотогалерия)
http://wallstreet.blog.bg/zabavlenie/2010/03/16/ruski-tuning-fotogaleriia.511868

ей това ми хареса на мен..................

На мене също ...

Руския тюнинг е як обаче ...

paparazzo написа:Руски тунинг (фотогалерия)
http://wallstreet.blog.bg/zabavlenie/2010/03/16/ruski-tuning-fotogaleriia.511868

Мноо свежи! Харесах си няколо, дето тука няма да ги регистрират. Може си ги бръмча из двора...

А огледалото на шофьора от Доларамата ???

http://www.boconcept.com/

http://www.automedia.bg/resize_image/656/437/quick_upload/2011-11/2011-11_4DSaYdghlscqdffJHfx9.jpg


Ръководството на АвтоВАЗ свали картите на масата и разкри бъдещите си проекти. Стори го в деня, в който първата Lada Granta слезе от конвейра на завода в Толиати.

Плановете на руснаците предвиждат сериозно увеличаване на производството, което включва и сглобяването на втори модел на Nissan. След познатия Tilda в заводите на автогиганта ще се прави и второто поколение на Bluebird Sylphy.

Този модел на Nissan ще се произвежда в 2 варианта - с десен волан за пазара в Япония и с ляв - за Русия, Китай и още няколко държави от Югоизточна Азия.

За Япония автомобилът ще се предлага с избор от 2 двигателя - 1.5 литра (109 к.с.) и 2.0 литра (133 к.с), които ще са с автоматична скоростна кутия.

Това обаче не е всичко. От АвтоВАЗ са категорични, че на всеки 6 месеца ще бъде пускан нов модел Lada.

Първо, през пролетта на 2012 г. ще се появи седана Lada Largus, а през лятото ще излязат Lada Granta и Kalina с автоматична скоростна кутия.

В края на годината ще се появи и фейслифт на Kalina, докато в началото на 2013 г. трябва да бъде готов и SUV, който също ще бъде с марката Lada. Така до 2015 г. компанията смята да обнови изцяло автомобилната си гама.

Все още не е напълно ясно кои модели ще се правят в завода в Толиати и кои в предприятието в Ижевск, което АвтоВАЗ наскоро закупи.

Освен моделите на Nissan и Lada в двата завода се правят още Renault Sandero и Duster. Общият капацитет на производство трябва да нарастне до 300 000 автомобила на година.

http://www.dnes.bg/cars/2011/11/30/avtovaz-shte-proizvejda-oshte-edin-nissan.135290

Е па що не - Русия са сила!

Женева 2012:

http://hicomm.bg/novini/jeneva-2012-iskam-na-marusja.html

Двуместният автомобил тежи 1100 кг и е достъпен в три варианта - с двигатели от по 300 конски сили, 360 к.с. и 420 к.с. Най-мощната версия ускорява от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунди и достига максимална скорост 250 километра в час.

А дано ...

тва не е за руската кал.. само за европа

и канатата, Джорджа.........

обещал съм фотоси от близо на бг- чудесията, ама нали са тука до нас и все забравям да ги инспектирам......

paparazzo написа:и канатата, Джорджа.........

обещал съм фотоси от близо на бг- чудесията, ама нали са тука до нас и все забравям да ги инспектирам......

Зависи от канатата, ако знаеш при нас кфи дупки по улиците има ...

Истината е че в България през месец ходих на сервиз за смяна на нещо си по ходовата част,а тук даже забравих че има такова нещо

всяка пролет, Муха дупките които се появяват стават все по големи и големи- кратери са. обаче миналата седмица бех в македония и там продължава да нема и една дупка. значи, че има начин- щот македония си е една гадна държавица....обаче там ми хрумна следното:
българия на три океана със столица пекин....

myhata II написа:Истината е че в България през месец ходих на сервиз за смяна на нещо си по ходовата част,а тук даже забравих че има такова нещо

Така е, ма ф Табарнашко пътищата са по скапани от Онтарийско ...

paparazzo написа:всяка пролет, Муха дупките които се появяват стават все по големи и големи- кратери са. обаче миналата седмица бех в македония и там продължава да нема и една дупка. значи, че има начин- щот македония си е една гадна държавица....обаче там ми хрумна следното:
българия на три океана със столица пекин....

Така е, ма идеално никъде не дават.
Ф Канада си е кат истинско, ма има мръсни феминистки които струват много милиарди и заради тва хората са принудени да гърбят кат луди за да могат да се изхранват, фместо да си драпат вълната по цел ден кат шфейцарците или дубайците например.
Също така, гадните куки , чиито заплати ни насилват да плащаме и които нарушават правилниците и законите повече от нас, струват планини с пари.
Ма идеално нема никъде.

Викат му "Акула", иначе си е чистак ВАЗ
Проектът за тунинг на колата е на двама братя руснаци
28 мар 2012 18:05






Двама братя се превърнаха в знаменитост сред любителите на автомобили в Русия, след като успяха напълно да преобразят своя ВАЗ 2108. Тунингът на машината няма нищо общо със самоделките, които непрекъснато се появяват. Той показва стил и всеки детайл е напълно изпипан.

В началото Арсен и Андраник Вартанови решават да променят съвсем леко произведения през 1996 г. автомобил, като снижат окачването му. Желанието на самоуките инженери е да отворят собствено студио за тунинговане, а подобен проект може да бъде отлична реклама. Затова и работата по автомобила продължава усилено.

На първо място са променени техническите характеристики на автомобила. 1.7-литровият атмосферен двигател е доработен и вече разполага с 250 к.с. Сериозно е усъвършенствано и пътното поведение на „осмицата”.

Информацията твърди, че разстоянието между двете оси е увеличено с 12 см. Предната и задната следа също изглеждат увеличени, а спирачната система вече разполага с дискови спирачки и на четирите колела (стандартно отзад има барабан).

Всичко това обаче са подробности, които нямат значение, ако външният вид на машината не успее да направи впечатление. Затова и братята се захващат с неговата основна преработка. Покривът и предницата са напълно подменени, като новите са направени от специални олекотени материали. Това съответно намалява и теглото на машината.

Появява се панорамен покрив, който при автомобилите, руско производство, е напълно непознат. Последната новост са вратите, копирани от Lamborghini, за чието проектиране и производство братята черпят информация от интернет.

Любопитното е, че към момента работата върху "Акула”-та продължава. Своят ред очаква салонът на автомобила, който според Вартанови ще бъде ексклузивен, каквато е и самата машина.

За него специално са поръчани седалки от Porsche. Двамата братя признават, че нямат време да продължат с проекта си, тъй като са заети с поръчка в ателието SCL, което междувременно създадоха
http://www.dnes.bg/cars/2012/03/28/vikat-mu-akula-inache-si-e-chistak-vaz.155112

фотоси:
http://www.automedia.bg/gallery/car_254/model_0/photo_24887.html






русия са силааааааааааааааааа!!!

АвтоВАЗ най-после пусна модел с автоматични скорости


Lada Granta в такъв вариант ще се продава свободно от есента
http://www.dnes.bg/cars/2012/04/02/avtovaz-nai-posle-pusna-model-s-avtomatichni-skorosti.155532




За първи път в своята 70-годишна история АвтоВАЗ ще сложи автоматична скоростна кутия на свой автомобил, похвалиха се от компанията.

Това ще стане на новия модел Lada Granta, като пилотната серия от тези машини вече е напълно готова.

Планира се моделът с автоматични скорости да се появи на пазара през есента, като до края на 2012 г. трябва да бъдат произведени общо 10 000 бройки от тази версия.

Както се и очаква, скоростна кутия е произведена от партньор на руснаците – фирмата Jatco, която принадлежи на алианса Renault-Nissan. Тя е четиристепенна и вече се слага на моделите Logan и Sandеro, а предстои да бъде поставена и на още един модел на АвтоВАЗ – второто поколение на Lada Kalina.

Големият проблем, пред който се изправят руснаците при въвеждане на автомата, е цената на автомобила.Подобна трансмисия ще оскъпи машината с около 30 000 рубли (над 750 евро) и може да откаже доста от евентуалните купувачи.

Само да видиме колко ше издържат скоростите, щото, тва си е бая прецизна технология ...

http://www.dnes.bg/cars/2012/04/05/busyt-na-bogatite.155847


Бусът на богатите
Becker JetVan (Mercedes Sprinter)

компанията Becker Automotive Design, която представи най-новото си возило на откритото днес изложение в Ню Йорк.

Бусът на богатите или Becker JetVan, както е официалното му име, е всъщност преработен Mercedes-Benz Sprinter. В тази си версия обаче бусът няма да превозва товари, а чувствителните и към най-минималното неудобство тела на най-заможните хора по света.

На практика след намесата на Becker Automotive Design Mercedes Sprinter вече не е ван, а истинска лимузина.

Американците са преобразили интериора напълно, като той вече може да бъде сравнен с такъв на луксозен частен джет. Тапицираният с първокласна кожа салон разполага с аудиосистема с мощност 1300 вата, 40-инчов LED телевизор Runco, мощен компютър, безжичен интернет и много други. Всъщност, по желание на клиента могат да бъдат добавени всички съществуващи системи и технологии.

Всички аудио и видео системи, завесите, осветлението и дори вратите, се командват от дистанционни, представляващи 6-инчов чувствителен на допир дисплей. Те са поставени пред първокласните седалки, разполагащи с електрическо задвижване, масажна функция, отопление и вентилация. За още по-голям комфорт е добавен и поръчков климатик със система за освежаване на въздуха.

"Надеждността, ефективността и почти безкрайната гъвкавост на Sprinter го правят идеален избор за комкания като нашата, заявиха от Becker Automotive Design по време на премиерата. - Този модел допълва идеално наличната гама луксозни превозвачи, които изграждаме на базата на Mercedes Sprinter. Той е идеален за Ню Йорк, независимо дали сте планирали семейна разходка или бизнес пътуване".

фотоси:
http://www.automedia.bg/gallery/car_52/model_0/photo_25314.html

http://www.dnevnik.bg/skorost/2012/04/09/1804320_folksvagen_up_stana_svetoven_avtomobil_na_godinata/?ref=rss



"Фолксваген Ъп!" стана световен автомобил на годината




Компактният модел "Фолксваген Ъп!" беше избран за Световен автомобил на годината в деветото издание на традиционния контояжкас. Победителят беше обявен по време на изложението в Ню Йорк.

"Ъп!" спечели в битка с 33 други модела, като в контояжкаса гласуваха 66 автомобилни журналисти от 25 страни. Малкият градски модел на "Фолксваген" вече спечели редица награди заради ниските нива на отделяни вредни емисии, просторния салон при компактни размери и иновациите, като системата за безопасност в града и т.н.

"Фолксваген Ъп!", който има клонинги в лицето на "Шкода Ситиго" и "Сеат" Mii е дълъг 3.54 м и се предлага с три и пет врати. Мъникът може да се похвали с междуосие от впечатляващите 2.42 метра.

[Фолксваген]

Завиден за размерите му е и обемът на багажника - между 251 и 951 литра в зависимост от конфигурацията на седалките. В салона има четири места.

За момента "Фолксваген Ъп!" се предлага с два бензинови трицилиндрови мотора с мощности 60 и 75 к.с. Догодина ще се появят версия на природен газ и такава с електрически двигател.

По-скромният от двата агрегата се отчита с разход на гориво от 4.2 литра на 100 километра в смесен цикъл, докато по-мощният има нужда от само със 100 милилитра повече.

Като опция "Фолксваген Ъп!" ще може да бъде оборудван с доста системи, типични за по-висок клас коли, като тази за аварийно спиране в градски условия (при движение с до 30 км / ч).

В ИЖЕВСК СПРЯ ПРОИЗВОДСТВОТО НА ЛЕГЕНДАРНАТА “ЛАДА 2107”



18 април 2012, 11:47
Ижевск, Русия



От конвейра на Ижевския автозавод слезе последният автомобил “Лада 2107”, с което историята на легендарната серия приключи. Това съобщава официалният сайт на предприятието.
От пресцентъра на АВТОВАЗ обясняват, че продажбите на “седмицата” през 2012 г. рязко паднали. От 2002 г.Ижевският автозавод произвежда автомобили “Лада 2104” и фургони "ИЖ-27175" на тяхна база.

Компанията планира да произвежда тези автомобили до края на 2012 г. Като цяло в Ижевск са сглобени 332 500 автомобили “Лада”.

Понастояще автозаводът в Ижевск се модернизира и на смяна на класиката 2107 идва “Лада Гранта”, чието производство ще започне през август 2012 г.
http://www.blitz.bg/news/article/136708