Стими, виж тфойте приятели - капиталистите кфа статийка си измислиха ...

ROB Magazine

Electric cars are a waste of taxpayer dollars

Eric Reguly

From Friday's Globe and Mail

Published Thursday, Nov. 25, 2010 6:34PM EST[b]Last updated Monday, Nov. 29, 2010 2:12PM EST


It’s easy to sell a product that nobody wants. You either discount it, so consumers think they’re getting the steal of the century, or you press-gang the taxpayer into subsidizing it. Guess which method is used to unload electric cars?Go to any auto show or read the tech-mad motoring press and you will realize that electric cars are all the rage and coming to a dealer near you. They come in three main varieties: battery only (like the new Nissan Leaf); range-extenders (battery topped up by a gasoline-powered generator, as found in the Chevrolet Volt); and hybrid (a combination of gas and electric motors, a technology made famous by the Toyota Prius). 54%155 votes

While the technologies differ, all three versions have one thing in common: government subsidy, and lots of it. That’s because electric cars are very expensive, haven’t sold well and, if history is any indicator, won’t sell well, in spite of all the hype surrounding their (alleged) green credentials and performance. Electric cars have been around for more than a century. And for more than a century, each attempt to put them into mass production failed. Their prices were shockingly high compared with regular cars, or their ranges were too short. Then came the Prius, the most talked-about car since James Bond’s Aston Martin.A great success, right? Not quite. Since Japan’s hybrid wonder was introduced about a decade ago, two million of the cars have sold worldwide. That sounds like a lot, until you consider the global car fleet is almost a billion strong. In Canada, about 50,000 hybrids (mostly the Prius) have rolled out of showrooms in the same period. That’s less than 1% of total vehicle sales. The truth is the Prius has been close to a sales dud, in spite of the often generous purchase incentives offered in North America and Europe. Absent the subsidies and other freebies, such as no-charge entry into central London’s traffic exclusion zone or deep discounts for cabbies, the Prius might have lasted as long as the Edsel. The newest electric vehicles, mostly of the plug-in, battery-only variety, are subsidy gourmands on both the incentive-purchase and development side. Around the world, taxpayers are collectively throwing billions at the electric car industry. In the United Kingdom, the government will pay up to 25% of an electric car price, capped at £5,000 per vehicle. In the United States, a buyer will be able to shake down the government for as much as $7,500 for an electric car (currency in U.S. dollars except where noted). In Ontario, the figure is as much as $8,500 (Canadian). There’s more, much more. In the U.S., about $2.8 billion in federal stimulus grants was given to dozens of companies engaged in electric car technology. Development loans are being air-dropped onto tiny and mainstream manufacturers alike. Nissan got a $1.6-billion loan. Fisker Automotive, whose flagship electric car has a sticker price (about $88,000) that ensures it can be bought only by the wealthy, received $529 million. General Motors got a $106-million grant for Chevy Volt battery packs.All of which raises the question: Are electric cars being developed because consumers want them, or because governments have opened the subsidy spigot? If the latter, what happens when the spigot is turned off? Western governments are rolling back spending with alacrity in an effort to reduce deficits. At some point, subsidies for electric cars are bound to get hit. If so, watch sales plummet. It’s hard to imagine that the Volt, for example, will be a hot seller at the full $41,000 sticker price. You can get a BMW or Mercedes for that kind of money.Governments might also be tempted to cut subsidies once they figure out that spending fortunes to convert national fleets to electric might have a negligible effect on greenhouse gas output. Richard Pike, chief executive of the Royal Society of Chemistry, thinks the green sell is bunk. Writing in the Financial Times, he calculated that replacing the U.K.’s fleet with subsidized electric cars, at £5,000 a pop, would cost the taxpayer £150 billion. That’s a telling number, since the budget for the country’s one-time electric car subsidy is £43 million.Cars account for 12% of Britain’s total carbon emissions. Since car batteries would have to be recharged using electricity from plants that burn such fuels as coal and natural gas, the exercise would reduce the country’s emissions by a mere 2%, Pike concluded. But emissions would fall by a third if that same investment were put into replacing Britain’s generating capacity with photovoltaic solar cells. Electric cars have always been a bit of a pipe dream. Subsidies haven’t changed that. When the subsidies come down, because governments can no longer afford them or realize battery-powered cars will do next to nothing to reduce carbon footprints, watch this market be revealed for what it is—a niche.

Източник: http://www.theglobeandmail.com/report-on-business/rob-magazine/electric-cars-are-a-waste-of-taxpayer-dollars/article1809220/

It’s easy to sell a product that nobody wants.

До тук прочетох, повече не можах. Наистина. Не знам кой капиталист може да го каже това нещо. ?!?!!?!!?!

Примерно някой като Michael Moore.
P.S.По-голям комунист от него не съм срещала между-другото
Само, че при него е според зависи, когато му изнася е комунист, когато не - капиталист. :)

kill_u написа:It’s easy to sell a product that nobody wants.

До тук прочетох, повече не можах. Наистина. Не знам кой капиталист може да го каже това нещо. ?!?!!?!!?!

Тоя на който не му изнася да се продава тфа за което обажда.

Марги, чешаме си езиците за нещо безсмислено!
На тебе какво сега ел-кола ли ти се е прищяла???...Ами няма да има такава естествено докато има интереси в петролната индустрия!....Защо да си затормозяваме мозъците с такива проблеми? Айде чао, че трябва да им работя на мръсните капиталисти!

Който си има парички и кола на въглища мое си поръча,сега като гладната кокошка просо сънуфала ние кфо сме финофни а ?

stimi написа:Марги, чешаме си езиците за нещо безсмислено!
На тебе какво сега ел-кола ли ти се е прищяла???...Ами няма да има такава естествено докато има интереси в петролната индустрия!....Защо да си затормозяваме мозъците с такива проблеми? Айде чао, че трябва да им работя на мръсните капиталисти!

Пак обаждаш за неща от коит не разбираш.
Не ми се е прищяла сега, ми ми се е прищяла от много десетилетия насам.
Такава има и то от повече от един фек, само на някои места (кат наща сдухана лесбийска провинция например) и се ограничава продажбата и регистрацията, дават ми избор от само дфа модела коит не ме кефят.
Да си затормозяваме мозъците с такива проблеми, та да могат поне децата ни да дишат по малко от изпражненията които изфърлят каруците с дфигатели с фътрешно горене.
Ония от горе с мръсния петрол, дори и марсианци да са, ше омекнат ако ги натиснеме, ма ако сички са с такава психика кат тфойта, нема да стане скоро тфа.
Айде чао, че требфа да им лежа на мръсните капиталисти ...

myhata II написа:Който си има парички и кола на въглища мое си поръча,сега като гладната кокошка просо сънуфала ние кфо сме финофни а ?

Както финаги си бая фалеч от истината Мухич.
Не е до имане, тебе сигурно ще бия с парички от еди къде си, до еди къде си.
До желание е.
Ми Мухич, щом си толко паралия, що не оскаш хероин , знаеш ли колко е скъп ???
Дори и на мене ми било трудно да си позфоля редофна доза без да се лишафам от тфа - онфа ...
Само не разбрах от кфо имам глад и кфо сънуфам, или пак нема да обясниш изказфанията си по стар тфой обичай?

Начи мноо е лесно,ще продадеш кошарата и я издрусай за хероин ако ти е кефф
Бая ти че който има кинти мое си купи и жена с 2 шунди ако му е кефф,ама така е за раята тряя да бачкат и да се бъркат в джобата да ранят господарите бе Маргинал,така си е био от фреме оно

Айда-аа вие го отворихте на фармация! Бай ви Линката довечера ще има тема за размисъл...
"Кръвожадно зайче"....Ей това ме разсмя много!Кви работи можела да ражда военната глава?...

Не ви следя дискусията, ама електричката ще я бъде, да знаете. Нефта и газа ще отидат в историята много по бързо отколкото си мислите. Щом оня тип от шевролет оная вечер разправяше че ще им трябват поне 20 години да ги въведат, това значи че ще им трябват не повече от 10 години да ги въведат. Спомнете си само едно време другия глупак Бил Гейтс какви ги беше приказвал, че на един компютър не му трябват и няма в бъдеще да му трябват повече от 64 КВ RAM. Но технологиите вече летят, сега реват от тежки батерии, след време ще олекнат, и ще почнат и камионите да карат с тях. И съм сигурен че ще го видим това време.

myhata II написа:Начи мноо е лесно,ще продадеш кошарата и я издрусай за хероин ако ти е кефф
Бая ти че който има кинти мое си купи и жена с 2 шунди ако му е кефф,ама така е за раята тряя да бачкат и да се бъркат в джобата да ранят господарите бе Маргинал,така си е био от фреме оно

Мухич, тфа нема нищо общо с тфа за коет гофорехме.
И милиардер да стана (по - точно, ако стана милиардер - още повече) ше ми се иска да карам електрическа каруца ...
Разликата е, че тогава ше го постигна по лесно.
Не ги разбирам много (за разлика от Стимката), ма да предпочиташ да караш каруца която харчи 4 пъти повечче, бръмчи 4 пъти повече, изисква 40 пъти повече ремонти и подръжка, набира 4 пъти по бафно и т.н. требфа да си бая голем мазохист.

kill_u написа:Не ви следя дискусията, ама електричката ще я бъде, да знаете. Нефта и газа ще отидат в историята много по бързо отколкото си мислите. Щом оня тип от шевролет оная вечер разправяше че ще им трябват поне 20 години да ги въведат, това значи че ще им трябват не повече от 10 години да ги въведат. Спомнете си само едно време другия глупак Бил Гейтс какви ги беше приказвал, че на един компютър не му трябват и няма в бъдеще да му трябват повече от 64 КВ RAM. Но технологиите вече летят, сега реват от тежки батерии, след време ще олекнат, и ще почнат и камионите да карат с тях. И съм сигурен че ще го видим това време.

Вече я бива, много усилено се стараят да и направят сечено в места с динозафърско мислене (кат наща лесбийска профинцийка например), ма и те ше омекнат (след като поотровят още неколко милиарда рая и после им дадат хапче от което печели некой лайномет и което не лекува, ма спира да те боли) ...
Не знам кфо е разправял оня от Шефролет, ма ский кфо стаа тука ...
Тфа даже е още по гот от само електрическа каруца поради студената зима коят имаме тука, с дфигателя с фътрешно горене ше може да се осигури отоплението ...
За останалото си праф, единстфената пречка която имаме за постигане на тфа или онфа е ф глафата ни.

Абе, то и на мен ми се иска да карам летяща кола като по футуристичните филми, ама няма!...
А иначе и аз съм за опазването на околната среда, но против еко-фашистите!!!!

Пак се изказа неподготфена, кфо има общо летящата кола с тфа за което обаждаме?
Преди повече от година исках да купя един Сатурн на който човека махнал дфигателя с фъртешно горене и останалите изпражнения и му сложил електро-дфигател и акумулатори, ма табрнашките лесбийки не ми разрешават да го регистрирам тука.
Къф футуристичен филм, кфи 5 лефа?
А той ф Щатите си го кара секи ден.

Ами не са широко разпространени ...Това исках да ти кажа.А заради това че ти , аз или някой друг иска да си купи нещо няма да сменят законите, я?! И какво общо имат пак лесбийките в цялата работа...не разбрах?
Като гледам повечето членове на Сената и правителството са мъже.

stimi написа:Ами не са широко разпространени ...Това исках да ти кажа.А заради това че ти , аз или някой друг иска да си купи нещо няма да сменят законите, я?! И какво общо имат пак лесбийките в цялата работа...не разбрах?
Като гледам повечето членове на Сената и правителството са мъже.

Тфа го знам и точно тфа обсъждахме ...
Точно заради тфа ше ги сменят законите, за кфо мислиш че сменят законите, щот Господ им е наредил ли?
Ми общото на лесбийките с темата е, че те казват кой ше кара влака, спомняш ли си, както мръсните комунисти ф България ???
Или вече забрави?
А тия членове ф Сената са мъже почти колкото тебе .

Nissan rolls out Leaf electric car in Japan